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　　今年以来，建设集团所属济南城建集团公司围绕高质量发展首要任务，锚定各项工作目标，紧扣“稳中求进、协同发展、提质增效”发展思路，加快推动科技创新成果转化及创新产品推广应用，不断提升精细化管理水平，通过技术引领、数字赋能为工程建设提质增效提供强大驱动力。

　　

　　安全生产是项目建设的生命线。

　　

　　

　　

　　在济南轨道交通9号线一期工程黄河南岸站车站深基坑建设现场，一套“智能降水控制系统”对各降水井水位进行实时监测。该系统借助压电式传感器获取降水井水位信息并实时回传至中央控制器，借助物联网5G模块传输至云端服务器，实现PC及手机端实时查看各井水位数据。

　　

　　

　　

　　当水位高于、低于预警水位或水泵故障时能够及时报警，同时，压电传感器自动控制启动水泵，水位低时自动停泵，实现基坑内水位智能控制、实时监测，节约了降水用电成本，大大提高基坑开挖安全性。

　　

　　

　　

　　同样，项目材料区域，材料巡检人员通过微信小程序登陆“智能巡检系统”即可高效率完成材料巡检工作。

　　

　　部室管理人员设定巡检任务并通过服务器下发，项目现场材料员接收巡检任务后对现场标准化管理落实情况进行巡检，并在巡检过程中通过手机端将巡检数据（图片、文字、视频等）实时传入管理系统。

　　

　　

　　

　　同时，材料设备部可根据管理需求设置巡检任务、巡检点位事件与巡检时间段，项目部材料设备员在现场将带有水印的实时拍摄影像数据上传，强制规范相关人员巡检操作，实现责任到人，在降低巡检成本的同时提升了巡检效率。

　　

　　

　　济南市航天大道穿黄隧道工程（I期）项目，东岸始发工作井及明挖段地连墙从3月10日开工，历时33天，完成87幅地连墙吊装施工。

　　

　　

　　

　　项目的高效推进离不开合理的施工组织，充足的人、财、机投入，背后更有创新工艺的加持。

　　

　　航天大道穿黄隧道工程（I期）包括隧道东岸始发井及明挖段围护结构采用地连墙+内支撑形式，共计地连墙87幅，使用工字钢3578米。项目部精心策划，通过方案比选，确定使用焊接机器人进行施工，较传统人工焊接工效提升3倍，费用降低93%。

　　

　　

　　

　　在地连墙工字钢接头后背回填施工中，创新应用“防绕流水囊填充工艺”，达到填充密实，该工艺利用水囊的延展性将工字钢后背填充密实，达到防绕流效果，有效避免混凝土绕流现象发生，同时，可循环使用，节约人工材料成本。

　　

　　

　　

　　在鹊华西路沥青摊铺过程中，应用“沥青防裂贴”，在沥青施工缝处采用与设计同厚度的木条模板，保证面层厚度、压实度，省去切缝工序，保证沥青搭接平顺；在路缘石施工中使用“路缘石防油贴”减少沥青污染，保持道路整体的美观和使用寿命，减少维修成本。

　　

　　

　　精细化管理能够优化资源利用、提高执行效率、提升工程质量。

　　

　　城建集团公司创新应用的“数字化、智能化生产监控系统”，通过GNSS天线、AP智能组网终端、TS温度传感器等外置设备，将摊铺机与压路机进行组网，同步采集摊铺数据，通过LED显示器实时显示摊铺速度、摊铺温度、碾压速度、碾压温度等关键参数，通过无线信号发射天线，实时上传数据至终端系统，施工管理人员通过数据把控施工质量，可对质量进行追溯，实现对项目建设质量的精细化把控。

　　

　　

　　

　　该系统集成GPS智能定位系统，实时监测沥青混合料运输车辆的行驶状态、运输距离，对运输途中的车辆无故停滞及时预警，有助于公司对运输车辆的管理调度。通过历史数据回测，直观展示运输车辆的路线选择、运输速度、运输故障率、出勤次数等，方便数理统计，为优选运输车队提供数据支持，实现管理与效率双提升。

　　

　　技术引领增动能，数字赋能提质效。未来济南城建集团公司将继续推进产业数字融合发展，切实开展技术创新，加大创新技术推广，不断提升项目建设质效，助力城市建设发展。