国内首次超大直径盾构穿越大中型水库！济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通
发布日期：2024-01-07 16:52:00 来源：济南城市建设集团
1月6日，随着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，由济南城市建设集团负责建设的济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通，为国内首次实现超大直径盾构隧道穿越大中型水库，为超大直径盾构隧道穿越大中型水库积累了宝贵经验。
活动中，建设集团党委副书记、总经理许为民宣布济泺路北延工程西线隧道贯通。集团总经理助理、安全总监解汉忠主持活动。
济南黄河济泺路北延工程，起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，全长4383米，设计为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，下层预留轨道交通空间。以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。工程建成后，将进一步优化黄河两岸交通布局，有力服务城市空间拓展，推动济南北起战略的实施。
该工程具有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高风险等特点，同时为全国首次实现超大直径盾构隧道穿越大中型水库，控制因素多，环保要求高。项目团队在总结济泺路黄河隧道施工经验的基础上，结合粉质粘土、局部钙质结核等地质特点，对盾构机刀盘、冲刷系统等进行了针对性升级和优化，工效提升了20%，最高日进尺18米，最高月进尺332米，成型隧道不渗不漏，内实外美。
同时，为攻克长距离穿越鹊山水库难题，济南城市建设集团组织召开大直径盾构机下穿鹊山水库施工方案专家评审会，联合山东大学开展“超大直径泥水盾构长距离穿越大型水库”研究，加密水质监测频次，确保掘进过程零污染、零排放、零渗漏。
下一步，济南城市建设集团将按照市委、市政府“项目深化年”安排部署，强化要素保障，进一步优化工程计划，统筹项目建设各个阶段，紧密衔接、压茬推进，确保项目建设如期完工，为济南起步区建设提供坚实交通支撑。
